Jessica Stock

„Wenn die Innovation zur Ideologie wird. Elektromobilisten als exklusive Innovations-gemeinschaft zwischen Innovation und Exnovation. Eine praxistheoretische Analyse der Innovationspraktiken der Elektromobilisten"

Das Elektroauto wird nicht nur in den Medien als Innovation diskutiert, sondern auch von den Pionieren der Elektromobilität als Innovation betrachtet. Doch was macht das Elektroauto sowohl im medialen Diskurs als auch im Alltag der Nutzer überhaupt zu einer Innovation? In welchen Situationen und Zeithorizonten kommunizieren welche Akteure in welcher Weise das Elektroauto gegenüber dem konventionellen Auto als überlegen? Das Elektroauto mag in den Medien als Innovation kommuniziert werden, aber ohne eine praktische Verankerung im Alltag und eine dauerhafte Integration in die Mobilitätspraktiken würde es langfristig doch nur eine kurzfristige Neuheit bleiben, die sich nicht etablieren und als Innovation erfolgreich durchsetzen konnte.

Für eine spezielle Gruppe von Nutzern hat sich das Elektroauto längst als alltagstaugliche Technik durchgesetzt. Sie nutzen es teils schon seit den 1990er Jahren, beteiligen sich engagiert am Aufbau privater Ladeinfrastruktur, besuchen elektroautospezifische Veranstaltungen oder nehmen an Rundtouren teil. Im Rahmen meines Dissertationsvorhaben widme ich mich diesen privaten Nutzern von Elektroautos, um zu fragen inwiefern diese eine neue Mobilitätskultur aufweisen: eine Mobilitätskultur, die sich sowohl ideell als auch handlungspraktisch von der am konventionellen Auto orientierten Mehrheitskultur unterscheidet.

Arbeits- und Forschungsschwerpunkte: Techniksoziologie, Innovationsforschung mit Fokus auf die Schlüsseltechnologien, Mobilitätsforschung, Praxistheorien, Qualitative Methoden.

Lebenslauf:

Publikationen:

Stock, J. (2019): Wenn die Innovation zur Ideologie wird: Zivile Innovationspraxis in der Elektromobilität. Baden-Baden: Nomos. Reihe Umweltsoziologie; 1. Auflage.

Stock, J. (2018): Wenn die Innovation zur Ideologie wird. Eine praxistheoretische Analyse der Innovationspraktiken der Elektromobilisten; Dissertationschrift. Berlin: Technische Universität Berlin; online abrufbar unter: depositonce.tu-berlin.de/handle/11303/7371 [2].

Stock, Jessica (2016): Alltagsmobilität und die Ideologisierung des Klimawandels; In: Cristina, B.; Gaetano, R. (Hg.): Zum gesellschaftlichen Umgang mit dem Klimawandel. Kooperationen und Kollisionen. Berlin: Nomos.

Ahrend, Ch.; Stock, J. (2013): Der Benchmark ist doch immer das heutige Verhalten. Alltagserfahrungen mit dem Elektroauto aus Sicht der Nutzer/-innen. In: Keichel, M.; Schwedes, O. (Hg.): Das Elektroauto. Mobilität im Umbruch, Wiesbaden: Springer VS., ​105-126.

Passoth, J.-H.; Stock, J. (2012): Forschungspraxis in der Innovationsgesellschaft. In: 3. WZB-Mitteilungen 137, 46–48.

Ahrend, C.; Menke, I.; Stock, J. (2012): Der Benchmark ist doch immer das heutige Verhalten! Eine Qualitative Studie zu den Nutzer/-innen von Elektrofahrzeugen. In: Ergebnisbericht TU Berlin.

Vorträge:

Berliner Methodentreffen im Juli 2014: Eine neue Mobilitätskultur durch die Diskussion über und die Nutzung von Elektroautos? Elektromobilisten als Innovateure und Exnovateure.

32nd International Geographical Congress (International Geographical Union) am 29.08.2012: The role of global challenges for the usage of electric cars: An empirical study about commercial users of electric cars (gemeinsam mit Christine Ahrend)

Forschungskolloquium Technik und Innovationsforschung (Institut für Soziologie, TU Berlin) am 15.07.2009: Abstimmungs- und Kooperationsbeziehungen zwischen sozialen Welten. Das Konzept der boundary objects

Forschungskolloquium Technik- und Innovationsforschung (Institut für Soziologie, TU Berlin) am 13.02.2008: Publikationserwartungen in Wissenschaftskarrieren am Beispiel der Max-Planck-Gesellschaft (gemeinsam mit Katrin Wagner und Christian Scherf)